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石油泄漏_石油泄漏的危害四点

石油泄漏 石油泄漏多少为超标? 问题补充:我最近遇到一些问题不是很了解,有谁能够告诉我石油泄漏多少为超标呢? 一、石油危害可分为三个方面:1、一是油气污染大气环境,表现为油气挥发物…

石油泄漏

石油泄漏多少为超标?

  • 问题补充:我最近遇到一些问题不是很了解,有谁能够告诉我石油泄漏多少为超标呢?
  • 一、石油危害可分为三个方面:1、一是油气污染大气环境,表现为油气挥发物与其它有害气体被太阳紫外线照射后,发生理化反应污染;或燃烧生成化学烟雾,产生致癌物和温室效应,破坏臭氧层等。2、二是污染土壤,这里我们不必多说明,大家都知道石油污染土壤的地方,寸草不生。3、三是污染地下水,我们现在生活的水资源被污染,以至于地方性癌症村屡屡皆是,这石油污染地下水的恶果是日日严峻。二、石油污染是指石油开采、运输、装卸、加工和使用过程中,由于泄漏和排放石油引起的污染,主要发生在海洋。石油漂浮在海面上,迅速扩散形成油膜,可通过扩散、蒸发、溶解、乳化、光降解以及生物降解和吸收等进行迁移、转化。油类可沾附在鱼鳃上,使鱼窒息,抑制水鸟产卵和孵化,破坏其羽毛的不透水性,降低水产品质量。油膜形成可阻碍水体的复氧作用,影响海洋浮游生物生长,破坏海洋生态平衡,此外还可破坏海滨风景,影响海滨美学价值。石油污染防治,除控制污染源,防止意外事故发生外,可通过围油栏、吸收材料、消油剂等进行处理。  三、防治治理  1、土壤  20世纪80年代以前.治理石油烃污染土壤还仅限于物理和化学方法,即热处理和化学浸出法。热处理法是通过焚烧或煅烧,可净化土壤中大部分有机污染物。但同时亦破坏土壤结构和组分,且价格昂贵而很难实施。化学浸出和水洗也可以获得较好的除油效果。但所用的化学试剂的二次污染问题限制了其应用。早在20世纪70年代。为了解决输油管线和储油罐发生故障漏油和溢油时土壤被石油污染的问题,美国埃索研究和工程公司就已经开始寻找清洁的生物解决方法,并且其实验室研究找到一种有效的“细菌播种法,开了生物修复石油污染土壤先河。上世纪80年代以来,污染土壤的生物修复技术越来越引起人们的关注.生物修复技术也取得了很大进步,正在逐渐成熟。  2、水体  水体石油污染和土壤治理不同,水具有流动性,不及时处理会使污染范围以很快的速度不断扩大。因此.水体石油污染首先是控制污染然后再对污染水进行处理。而对收集上来的污水以及石油工厂排出来的石油污水采用生物处理法。生物处理法也称生化处理法。生物处理法是处理废水中应用最久、最广和相当有效的一种方法。它是利用自然界存在的各种微生物,将废水中有机物进行降解,达到废水净化的目的。  3、空气  然而,对当今的空气状态,大家有目共瞩,石油工业对空气的污染,危害已经相当明显。到目前为止,对于石油产品对空气污染还没有一种很好的治理方法,局限于采用控制油气排放等措施,如制定汽车尾气排放标准等.而具体的污染治理方法还有待于人类进行探讨和研究。石油对空气的污染仅限于其所含的具有挥发性的物质以及轻质石油产品了,而不像对于土壤和水体,石油中的粘稠胶体可以在这两者中成片成块的形成时间很长的污染。虽然如此,石油产品对空气的污染是非常严重的,对空气相对于水体更具有流动和扩散性,治理更加困难。
  • 2010年英国石油公司的海上石油钻井平台爆炸时,泄漏至加勒比

  • 问题补充:2010年英国石油公司的海上石油钻井平台爆炸时,泄漏至加勒比海的石油有多少?
  • 2010年4月20日,英国石油公司(BP)位于墨西哥湾的深水地平线钴井平台爆炸/造成了全世界最严重的原油意外泄漏事故。最初 估计称日漏油量为1000桶原油;这一数字很快升至5000桶,而后 又增至1.2万一1.9万桶。就在研究人员评估事故状况时,日漏油量 持续上升,从、2010年4月20日至7月15日,研究人员才确定日 漏油量为5.3万桶。最后的日漏油量估测值为500万桶,是迄今为止最严重的原油泄漏事故。
  • 乐亭祥云湾被泄漏的石油污染了吗?

  • 问题补充:乐亭祥云湾被泄露石油污染了吗?8月底我们想去 不知道现在的污染情况如何 请知道具体情况的亲回答一下 谢了
  • 7月30日刚去的,看不出污染,浅水湾浴场和以前一样,就是今年的水有一些浑浊了。
  • 渤海石油泄漏问题

  • 问题补充:渤海石油泄漏问题
  • 国家海洋局海洋环境保护司司长李晓明称,截至7月4日,此次泄漏事故已造成840平方公里海域受污染,目前蓬莱19-3油田所有平台钻井作业已被叫停。局势得到控制,但两平台附近有少量的油膜溢出,此外没有明显的漂油。 而蓬莱19-3油田的作业者–康菲石油被认定“负全责”,并将面临最高20万元的行政处罚和暂未确定金额的生态索赔。 国家海洋局海洋环境保护司副司长王斌昨日在接受《每日经济新闻》记者提问时表示,我国的海洋环境保护法等有关法律规定,在石油开采生产作业中,溢油事故的责任由作业者来承担。因此,此次溢油风险承担责任是由作业者康菲石油中国有限公司承担,中国海监执法部门已对康菲公司此次溢油事件予以立案调查。 污染面占渤海海域1% 据披露的信息,6月4日、8日和17日,蓬莱19-3油田B、C两个平台分别出现溢油事故。本次溢油污染主要集中在蓬莱19-3油田周边和西北部海域,造成劣四类海水面积840平方公里,对油田以及周边海域海洋环境造成一定程度的污染损害。 而渤海海域面积为7.7万平方公里,按此计算,有超过1%的海域被污染。 李晓明说,国家海洋局已基本完成了溢油影响范围、溢油对海水水质、沉积物影响评价工作。本次溢油单日最大分布面积达到158平方公里,蓬莱 19-3油田附近海域海水石油类平均浓度超过历史背景值40.5倍,最高浓度达到历史背景值的86.4倍。溢油点附近海洋沉积物样品有油污附着,个别站点石油类含量是历史背景值的37.6倍。 国家海洋局北海分局副局长郭明克表示,渤海是一个半封闭性的海域,发生在这里的环境污染事件,由于海水交换程度较低的缘故,程度会比开放性海域要严重。但他称,此次溢油事故截止到目前还没有对环境敏感区(滨海旅游度假区,养殖区和保护区)的海水带来异常。 造成溢油的原因,国家海洋局组织专家分析认为,19-3油田通过注水和岩屑回注,可能增加了平台附近的地层压力,为流体连通地层提供了能量,导致B平台海底溢油。“这种海底溢油类型,在我国海洋石油勘探开发中还是第一次遇到。”郭明克称。 “肇事者”康菲石油 资料显示,康菲石油中国有限公司是在我国境内注册的独立实体,就是发生此次溢油事故蓬莱19-3油田的作业者,承担着油田独立生产运营的责任。 2005年1月17日,蓬莱19-3油田二期及蓬莱25-6油田总体开发方案(ODP)正式获得我国政府批准并列入国家重点项目之一。 在南海,康菲石油中国有限公司在中国的第一个海上油田西江24-3于1994年投产。一年后第二个油田西江30-2投产。1997年,康菲石油中国有限公司开发了西江24-3的卫星油田(24-1)。该油田的开发使用水平延伸钻井技术,曾经创下了几项世界钻井纪录。2005年西江油田日均原油产量为72500桶。自1994年投产以来,截至2005年12月31日,西江油田累计产量达到3.1亿桶。 王斌说:“我们认定康菲公司是造成此次溢油事故的责任者,海洋部门在污染损害海洋环境问题上只追究它的责任,溢油的应急要求、处置、立案查处都是针对它的。” 中国海监第二支队政委何建苗称,正在按有关法律法规和有关程序进行调查、取证,康菲公司涉及违反 《海洋环境保护法》第五十条的规定,对其最高处罚是20万元。 “20万元是根据现行法律,对此类最严重的,程度最大的海洋污染事故的最高处罚。”王斌说道。 不过,这是行政执法处罚。依照《海洋环境保护法》第九十三条和《海洋溢油生态损害评价技术导则》的规定,对海洋生态造成损害的,应当由海洋主管部门代表国家利益,对肇事者提出赔偿要求。 王斌称,生态索赔的事宜正在进行中,目前还无法提供具体索赔额,这需要按一定的程序和标准来测算,“相信会远远多于20万的”。 生态赔偿遇法律瓶颈 王斌说,油生产作业中每天会产生大量的含油污水,根据法律,这些污水小于每升20毫克浓度时也可以达标排放,通过这种注水作业可以把全部含油污染打入低地区层中,可以减少含污水直接排放。这也是一种正常的生产作业。随着石油开采油往外抽的越来越多,底下需要用一些外部措施把油挤出来,这是比较正常的作业。“但是,这一次作业导致地层压力变化,确实是对我们新的挑战。这个风险,国际社会从2008年就认识到,需要我们密切地关注。” 对于中海油总公司在此次事故中的责任,王斌称,要根据其与康菲石油签订的合同确定,所以,在监督管理和执法意义上,相关监管部门只针对责任者康菲石油。 “我们已经通报和约见了中海油高层,要求他们高度重视此次溢油事件,须尽快协助配合康菲石油,投入力量,这也是政府的一种指示、指令。” 据悉,溢油处置期间,中海油方面先后派出各类溢油处置船20艘,协助开展布放围油栏等工作,安排5架次飞机监测。截至7月4日,已回收油水混合物近70立方米,除B、C平台附近偶有少量油膜出现以外,海面已无明显漂油。 国家海洋局表示,将继续利用卫星遥感、海监飞机、海监船舶,以及现场执法监测人员监视溢油点的动态和海上漂油,一旦发现海洋漂油,监督指导康菲公司对海上溢油进行有效处置,并采取有效围控处置措施,继续查找B平台海底溢油确切原因,及早封堵溢油源。 目前,国家海洋局正在组织此次溢油对海洋生态损害监测评价调查,也为生态索赔提供科学依据。据悉,2010年6月,山东省率先在国内出台了海洋生态损害赔偿和损失补偿的相关办法,首次明确了对海洋溢油等污染事故的损害评估标准,最高索赔额度高达2亿元,打破了索赔无据的尴尬。但国家层面的海洋污染赔偿标准,仍仅以行业标准存在,并非行政处罚规定,在提起诉讼时仅能作为法院判罚的参考,而非依据。
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